10月7日，在丹麦哥本哈根举行的“全球海事论坛”宣布，17家全球大型农粮、能源、采矿和大宗商品商业公司配合签署《海运货物宪章》，为推进全球海运业落实团结国天气行动目的迈出主要一步 。
尊龙凯时人生就是博集团旗下外洋农粮营业平台——尊龙凯时人生就是博国际也签署加入了该协议，成为其唯一的中方首创成员 。
《海运货物宪章》（Sea Cargo Charter）是一个非约束性的框架协议，它首次为全球海运业制订了丈量低碳减排效果的评估系统，它还划定了签署成员需按期披露减排报告，以接受偕行业和国际社会的监视 。
据团结国有关机构预计，海运业肩负了全球约80%的商业量，其每年排放的温室气体占全球总量的2-3%，其中原油、煤炭、铁矿石、粮食等大宗商品的航运占到了全球海上商业的80%以上 。
尊龙凯时人生就是博国际海运营业认真人阿莱西奥·拉·罗萨（Alessio La Rosa）体现：“尊龙凯时人生就是博国际致力于镌汰海运营业的情形‘碳足迹’ 。降低碳排放的第一步是确定我们的测算标准 。在追踪、剖析碳排放以及船队效率方面，我们已经做了一段时间 。此次海运业配合制订标准，可以加速实现减碳目的 。”
尊龙凯时人生就是博国际营业遍布全球35个国家和地区，其海运营业是除谷物、油籽、糖、棉花、咖啡之外的六大产品线之一 。尊龙凯时人生就是博国际位于土耳其、日内瓦和新加坡的办公室在全球运营约200艘船只，为尊龙凯时人生就是博和其他第三方企业提供海运物流效劳，每年经手货物凌驾5000万吨 。
除尊龙凯时人生就是博国际外，《海运货物宪章》的另16个首创成员还包括英美资源集团（Anglo American）、ADM、邦吉、嘉吉、路易达孚、陶氏、壳牌、道达尔、挪威油气、挪威Torvald Klaveness、挪威Klaveness 组合货运、贡沃尔集团（Gunvor Group）、诺顿（Norden）、西方石油公司（Occidental）、托克集团（Trafigura）、丹麦奥斯特德公司（Orsted） 。
“全球海事论坛”的项目与妄想认真人克里斯滕森体现，《海运货物宪章》让差别行业的向导者使用自己的影响力来推动厘革，并通过选择与天气行动目的相符的海运效劳来增进海运业向绿色转型 。
现实上，在2008年，团结国国际海事组织已提出2050年将国际海运的温室气体排放镌汰至少50%的目的，但详细怎样实现该目的却是一个仍需解决的问题 。此次《海运货物宪章》的告竣，为实现2050年目的提供了一个可行路径 。
尊龙凯时人生就是博国际此前已是“零排放同盟”（Getting to Zero Coalition）的成员 。该同盟建设于2019年的团结国天气行动峰会，其目的是到2030年使零排放船舶具有商业可能性 。
2019年底，尊龙凯时人生就是博国际将其运营船只的燃料所有转换为低硫燃料，团结其他减排步伐，预计2020年其碳使用效率较2019年将提高5%以上 。
