原文作者：颜维琦 曹继军 宣布时间：2015-11-03
11月2日上午10时23分，上海浦东。中国商飞公司总装制造中心的一个大型车间内，现场的5000多人早已按捺不住激动，将手中的镜头高高举过头顶。红色帷幕拉开，一架带有“商飞蓝”和“商飞绿”涂装的飞机在拖车的牵引下徐徐驶出。从2008年C919大型客机项目启动，到这一天的到来，已历7载。
大型民用客机的制造被称作“工业皇冠上的明珠”，是一国科技水平和工业实力的集中体现，C919的惊艳亮相，标记着我国成为天下上少数几个掌握研发制造大型客性能力的国家，向天下领先制造企业的恒久垄断提倡了挑战，同时意味着中国高端装备制造业生长到一个全新的高度。
国产大飞机好欠好 ？
国产大飞机清静吗 ？这是许多人会问的第一个问题。
C919大型客机是我国首款凭证最新国际适航标准研制的干线民用飞机，于2008年最先研制，是《国家中恒久科学和手艺生长妄想纲要（2006-2020年）》确定的16个重大科技专项之一。C919大型客机是150座级的单通道飞机，与现在国际航空市场上最为常见的空客320、波音737相当。C919全机长度靠近39米，翼展近36米，比同类型飞机略大，客舱空间可为航空公司提供更多结构选择，为旅客提供更佳的乘坐体验。据先容，燃油消耗方面，C919比现有的飞机降低13%到15%，阻力镌汰3%，舱内噪音减小3到5分贝。其航程也更具竞争力。凭证设计，未来C919飞机基本型的标准航程凌驾4000公里，可以胜任在海内所有都会之间的往返航行，最大航程可抵达5555公里。
C919项目常务副总设计师陈迎春先容，C919瞄准的竞争机型是波音737和空客320，除了机身更宽，从设计角度还具有几方面优势，好比，使用新一代发念头，选择了全电传使用系统，最先进的综合化� ？槭胶降缦低车鹊�。在C919项目中，先进质料首次在国产民机大规模应用。
“更清静、更经济、更恬静、更环保”，中国商飞市场部副部长党铁红这样形貌C919的特点。在铸造国产大飞机的历程中，每一个细节都重复验证，一直优化。现在C919大型客机海内外用户已有21家，总订单数达517架。
国产大飞机是自主立异吗 ？
国产大飞机是国货照旧组装货 ？一直以来，这样的质疑一直于耳。事实上，从C919大型客机项目确立伊始，中国商飞公司就明确了“主制造商—供应商”的生长模式。
历经近90个月，举天下之力，聚全球之智，打造民机工业“生命配合体”，基本建成“以中国商飞公司为焦点，团结中航工业，辐射天下，面向全球”的中国民机工业系统。凭证“中国设计、系统集成、全球招标，逐步提升国产化”的思绪，形成了较强的系统集成能力，实现主要机载系统在海内的工业群集，逐步建设知足适航要求的国产质料、标准件系统。
“毫无疑问，C919大型客机具有完全自主知识产权。”陈迎春先容，针对先进的气动结构、结构质料和机载系统，研制职员共妄想了102项要害手艺攻关，包括飞机发念头一体化设计、电传飞控系统控制律设计、自动控制手艺等。他强调，系统集成自己就是集成立异。关于重大的大型系统，如航电、飞控系统等，我们是拆成子系统让外国公司做，而系统的集成是我们自己做，虽然增添了难度，但对掌握手艺有提升，为以后开发新型号积累履历。
“研发C919相当于我们自己包了一次饺子，可是面、肉是到市场买的，我们自己既没有养猪、种菜，也没种小麦。原理就是这样。”陈迎春说，“虽然我们要通过C919项目发动海内‘养猪、种菜、种小麦’的行业，阻止被别人的‘肉、菜、面’卡住而做不可我们自己的‘饺子’，最终形成海内外合理结构、有序竞争的供应商系统。”
据统计，海内有22个省市、200多家企业、36所高校、数十万工业职员加入了C919大型客机研制，包括宝钢在内的16家质料制造商和54家标准件制造商成为大型客机项目的供应商或潜在供应商。
国产大飞机靠什么赢得市�� ？
国产大飞机在天下航空市场能否突破垄断，占有自己的位置 ？
陈迎春告诉记者，2010年，当C919样机泛起在珠海航展时，波音和空客两至公司就坐不住了——空客决议A320替换与C919同样的发念头，厥后波音也为B737换了同样类型的发念头。但它们的机体照旧老的，主要系统也没变。
重大且极具潜力的民航市场让竞争更显紧迫。去年，中国共有3.9亿人次乘坐飞机出行，并将继续坚持较量快速的增添。凭证展望，未来20年，仅中国市场就将吸收5500多架新机，总价值高达6700多亿美元。
中国商飞公司董事长金壮龙体现，中国商飞将增强与海内外供应商、航空公司、金融机构、高校、科研院所等开展普遍、多元、深远的相助，形成协同研制、危害共担、利益共享的战略同盟，捉住机缘、迎接挑战，携手共进、共享市场昌盛，逐步实现“研制乐成、市场乐成、商业乐成”，为天下航空事业生长作出应有的孝顺。
金壮龙先容，凭证工程生长阶段妄想安排，C919大型客机项目后续还将开展航电、飞控、液压等各系统试验、机载系统集成试验和全机静力试验，妄想于2016年首飞。记者相识到，就在今天举行总装下线仪式的中国商飞总装制造中心浦东基地，对标国际民机先进制造水平，已经建玉成机对接装配、水平尾翼装配、中央翼装配、中机身装配和总装移动5条先进生产线，接纳了自动化制孔、钻铆装备、自动丈量调姿对接系统等装备，可实现飞机的自动化妆配、集成化测试、信息化集成和精益化治理。未来，这里将成为国产大型客机的生产中心。
（本文章摘自11月3日《灼烁日报》）
