时间：2014-12-30 原文作者：王薇薇
一国手艺立异能力的强弱，外貌看是企业充分自由竞争的效果，实则与国家立异战略和政策帮助须臾难分。必需进一步深化科技体制刷新，既强化企业的立异主体职位，充分释放市场立异活力，又更好传承我国社会主义制度集中实力办大事这一法宝
2014年，中国高铁走出去迈出主要程序，外界普遍给予赞誉。但也有差别声音，好比有专家就以为：我国高铁出口是国家帮助的产品，不是真正的市场行为。此言一出，引发热烈讨论。虽然差别看法的交织碰撞本属正常，但由于该话题事涉我国立异生长战略，并与市场刷新裹挟在一起，因此在受众中颇有市场，有须要对其正本清源，以期形成共识，更好推动我国刷新立异事业生长。
我国高铁近年来的效果有目共睹。虽然起步之初曾遭遇重大波折，但现在无论是研发实力、手艺标准、本钱控制，照旧运营里程、市场规模、工业链条，在天下规模内均居前线，成为一张闪亮的“中国手刺”。一些人之以是仍持否定品评态度，基础缘故原由是以为：中国高铁的效果并非企业自身起劲所得，而是在研发、生产、“走出去”历程中享受了诸多政府帮助；由于获得了政府的帮助，高铁即便取得了效果也是虚伪的。那么，这种判断真的切合逻辑和事实吗？谜底显然是否定的。
首先，从理论层面看，上述看法具有典范的古典自由主义倾向，强调小我私人、企业、市场在生长中自由放任，主张将政府扫除在经济运动领域外。但源于300多年前的这种经济头脑，与现代市场经济生长显着相悖。由于市场机制具有自然缺陷，国民财产增添和手艺前进也远非静态理论想象中那么简朴，政府必需辅以科学适当的宏观调控。因此，该理论早已在经济生长历程中获得修正。从实践看，一国手艺立异能力的强弱，外貌看是企业充分自由竞争的效果，实则与国家立异战略和政策帮助须臾难分。即即是市场经济相对成熟的西欧蓬勃国家，对企业生长也会给予研发资金、规则标准、工业妄想、利益�；ぁ⑼滩⒅刈榈热轿恢С�。好比资金方面，蓬勃国家对大企业科研支持全心起劲，在政府购置、税收等方面均有倾斜�？杉�，以为政府不应帮助企业的看法站不住脚。
其次，我国这些年立异驱动生长特殊是重大项目立异的履历批注：政府制订实验顶层设计，围绕工业链安排立异链、围绕立异链完善资金链，聚焦国家战略目的，从而集中资源、形成协力，突破关系国计民生和经济命脉的重大概害科技问题的战略要领，是须要的也是可行的。这既是我国作为生长中国家，加速追赶天下科技经济生长程序的主要手段，更是体现我国集中实力办大事的乐成实践。我国高铁能够用较短时间实现从“追赶”到“引领”的重大跨越，正是由于相关部分统筹种种科技资源，突破部分、行业、院校、企业界线，调动工业链上的企业攻克难点，从而加速了要害手艺开发能力的提升和工业链形成。这样的名贵履历，不但不应轻率地予以否定，还应在其他重大立异领域推广优化。
再次，我国正面临新一轮科技革命和工业厘革的机缘挑战。此轮科技革命的一大显著特点，是古板意义上的基础研究、应用研究、手艺开发和工业化界线越发模糊，科技立异需要一直突破地区、组织、手艺的界线，这就对国家立异系统竞争提出了更高要求。为应对这种竞争，西欧、日韩等蓬勃国家在新一代信息手艺工业、生物工业、新能源工业等战略新兴工业研发方面，一直加大帮助力度，试图抢占新一轮经济增添的战略制高点。相比之下，我国虽然在相关领域也取得了不小突破，但整体上依然处于追随位置。要想进一步缩短差别，捉住此轮科技革命提供的“一律起跑线效应”，就必需实验立异驱动生长战略，施展好市场设置资源的决议性作用和更好施展政府作用。其中，政府对基础性、系统性、前沿性手艺研发的组织推进，对共性要害手艺供应系统的搭建，将为企业大幅提升立异能力提供顽强的后援支持。
虽然，高铁工业现在的效果，并不批注我国科技立异体制机制已完善无缺。我国科技立异投入的整体效率、产学研衔接转化率、企业特殊是国有企业的立异能力等都需要提升。必需进一步深化科技体制刷新，既强化企业的立异主体职位，充分释放市场立异活力，又更好传承我国社会主义制度集中实力办大事这一法宝。两者缺一不可，切莫偏废。
（本文章摘自12月30日《经济日报》）
